ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ

Часть I

^ ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ Критерий, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К Интернациональным ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ

Статья 1

Главные принципы

К интернациональной перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ могут допускаться только контейнеры, сконструированные и оборудованные таким макаром:

  1. чтоб грузы не могли извлекаться из опечатанной части контейнера либо загружаться туда без оставления видимых следов взлома либо повреждения таможенных печатей и пломб;

  2. чтоб таможенные ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ печати и пломбы могли налагаться обычным и надежным методом;

  3. чтоб в их не было никаких потайных мест для сокрытия грузов;

  4. чтоб все места, в которые могут помещаться грузы, были просто доступны для ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ таможенного досмотра.

Статья 2 Конструкция контейнеров

  1. Для ублажения требованиям статьи 1 реальных Правил:

    1. составленные элементы контейнера (стены, пол, двери, крыша, стойки, рамы, поперечные элементы и т.д.) должны соединяться или при помощи приспособлений ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ, которые не могут быть сняты снаружи и вновь поставлены на место без оставления видимых следов, или при помощи способов, обеспечивающих такую конструкцию, которая не может быть изменена без оставления видимых следов. Когда ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ стены, пол, двери и крыша сделаны из разных частей, они должны отвечать этим же требованиям и быть довольно крепкими;

    2. двери и остальные системы закрывания (включая запорные краны, крыши пролазов, фланцы и т ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ.д.) обязаны иметь приспособление, на которое могли бы быть наложены таможенные печати и пломбы. Это приспособление должно быть таким, чтоб его нельзя было снять снаружи и вновь поставить на место без ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ оставления видимых следов и чтоб двери и запирающие устройства не могли раскрываться без нарушения таможенных печатей и пломб. Последние должны быть подходящим образом защищены. Разрешается делать открывающиеся крыши;

    3. вентиляционные и дренажные отверстия ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ должны быть снабжены устройством, препятствующим доступу вовнутрь контейнера. Это устройство должно быть таковой конструкции, чтоб его нельзя было снять снаружи и вновь поставить на место без оставления видимых следов.

  2. Невзирая на положения ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ подпункта c) статьи 1 реальных Правил, разрешается наличие составных частей контейнера, которые по практическим суждениям должны включать полые места (к примеру, меж составными частями двойной стены). Для того чтоб эти места нельзя было ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ использовать в целях сокрытия грузов:

    1. внутренняя обшивка контейнера должна быть устроена таким макаром, чтоб ее нельзя было снимать и возвращать на место без оставления видимых следов; либо

    2. количество обозначенных пространств должно быть ограничено до минимума ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ, и эти места должны быть просто доступны для таможенного контроля.

Статья 3

Раскладные либо разборные контейнеры

Раскладные либо разборные контейнеры должны отвечать положениям статей 1 и 2 реальных Правил; не считая того, они ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ обязаны иметь приспособления, фиксирующие разные части после сборки контейнера. Эти фиксирующие приспособления, если они размещены с внешней стороны собранного контейнера, должны быть таковой конструкции, чтоб на их можно было накладывать таможенные печати ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ и пломбы.

Статья 4

Скрытые брезентом контейнеры

  1. Положения статей 1, 2 и 3 реальных Правил распространяются на скрытые брезентом контейнеры в той мере, в какой они могут к ним применяться. Не считая того, эти контейнеры должны отвечать ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ положениям истинной статьи.

  2. Брезент должен быть сделан или из крепкого холста, или из нерастяжимой, довольно крепкой, покрытой пластмассой либо прорезиненной ткани. Брезент должен быть в исправном состоянии и сделан таким макаром, чтоб ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ по закреплении приспособления для закрывания доступ к грузу был неосуществим без оставления видимых следов.

  3. Если брезент составлен из нескольких кусков, края этих кусков должны быть загнуты один в другой и прошиты ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ 2-мя швами, отстоящими друг от друга по последней мере на 15 мм. Эти швы должны быть изготовлены так, как показано на рис. N 1 (*), приложенном к реальным Правилам; но, если на неких частях брезента (к ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ примеру, на задних откидных полах и усиленных углах) нереально соединить полосы обозначенным методом, довольно загнуть край высшей части брезента и прошить полосы так, как показано на рис. N 2 (*), приложенном к реальным ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ Правилам. Один из швов должен быть виден только изнутри, и цвет нити, применяемый для этого шва, должен точно отличаться от цвета самого брезента, также от цвета нити, применяемой для другого шва ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ. Все швы должны быть прошиты на машине.

  4. Если брезент составлен из нескольких кусков ткани, покрытой пластмассой, эти кусочки могут быть также соединены средством спайки соответственно рис. N 3 (*), приложенному к реальным Правилам. Край каждого кусочка должен ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ перекрывать край другого кусочка, по последней мере на 15 мм. Соединение кусков должно быть обеспечено по всей этой ширине. Внешний край соединения должен быть покрыт полосой из пластмассы шириной по последней ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ мере в 7 мм, накладываемой этим же методом спайки. На этой полосе, также с каждой ее стороны, по последней мере на 3 мм в ширину, должен быть отштампован единообразный точный рельеф. Спайка делается ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ таким макаром, чтоб кусочки не были бы разъединены и опять соединены без оставления видимых следов.

  5. Починка делается методом, показанным на рис. N 4 (*), приложенном к реальным Правилам; сшиваемые края должны быть загнуты один в другой и ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ соединены 2-мя ясно видимыми швами, отстоящими друг от друга, по последней мере на 15 мм; цвет нити, видимой изнутри, должен отличаться от цвета нити, видимой снаружи, и от цвета самого брезента ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ; все швы должны быть прошиты на машине. В тех случаях, когда брезент, покоробленный у краев, ремонтируется методом подмены повреждений части заплаткой, шов может также прострачиваться в согласовании с положениями пт 3 истинной ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ статьи и рис. N 1 (*), приложенным к реальным Правилам. Починка брезента из ткани, покрытой пластмассой, может также выполняться в согласовании с способом, описанным в пт 4 истинной статьи, но в данном случае спайка должна делаться ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ с обеих сторон брезента, а заплатка накладываться изнутри.



    1. Брезент должен прикрепляться к контейнеру в четком согласовании с критериями, изложенными в статье 1 a) и b) реальных Правил. Предусматривается применение последующих видов крепления ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ:

      1. железные кольца, прикрепляемые к контейнеру;

      2. проушины по бокам брезента;

      3. веревка либо трос, проходящие через кольца над брезентом и видимые с наружной стороны по всей длине.

Брезент должен отыскивать на твердую часть контейнера, по ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ последней мере на ширину 250 мм, измеренную от центра крепежных колец, если система конструкции контейнера сама по для себя не препятствует доступу к грузам.

    1. Если нужно обеспечить глухое крепление краев брезента к ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ контейнеру, соединение должно быть непрерывным и осуществляться с помощью крепких деталей.

  1. Расстояние меж кольцами и меж проушинами не должно превосходить 200 мм. Проушины должны быть жесткими.

  2. Должны применяться последующие виды крепления:

    1. металлической трос поперечником более 3 мм ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ; либо

    2. веревка из пеньки либо сизаля поперечником более 8 мм, заключенная в прозрачную нерастягивающуюся пластмассовую оболочку.

Тросы могут заключаться в прозрачный нерастягивающийся кожух из пластмассы.

  1. Каждый трос либо веревка должны ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ состоять из 1-го кусочка и иметь железные наконечники на обоих концах. Приспособление для прикрепления каждого железного наконечника должно состоять из полой заклепки, которая проходит через трос либо веревку и через которую может быть ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ продернута бечевка либо лента для таможенных печатей и пломб. Трос либо веревка должны оставаться видимыми с обеих сторон полой заклепки, чтоб можно было удостовериться в том, что они вправду состоят из ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ 1-го кусочка (см. рис. N 5 (*), приложенный к реальным Правилам).

  2. В местах, где в брезенте имеются окна, применяемые для загрузки и разгрузки, оба края брезента должны подходящим образом перекрываться. Одни должны также закрепляться при помощи:

    1. откидной ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ полы, пришитой либо приваренной в согласовании с положениями пт 3 и 4 истинной статьи;

    2. колец и проушин, отвечающих условиям пт 7 истинной статьи; и

    3. ремня, сделанного из 1-го кусочка соответственного нерастягивающегося материала шириной более 20 мм ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ и шириной более 3 мм, проходящего через кольца и соединяющего оба края брезента и откидную полу; ремень прикрепляется с внутренней стороны брезента и обязан иметь проушину для пропускания троса либо веревки, упомянутых в ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ пт 8 истинной статьи.

Откидная пола не нужна, если имеется особое устройство (защитная перегородка и т.д.), которое препятствует доступу к грузам без оставления видимых следов.

  1. Опозновательные знаки, которые должны проставляться ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ на контейнере, и табличка о допущении, предусмотренная во 2-ой части реального Приложения, ни при каких обстоятельствах не должны запираться брезентом.

(*) Картинки N N 1 - 5 не приводятся.

Часть II

^ ПРОЦЕДУРА ДОПУЩЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ, ОТВЕЧАЮЩИХ ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫМ ПРАВИЛАМИ, ПРИВЕДЕННЫМИ В ЧАСТИ I

Общие положения

  1. Контейнеры могут быть допущены для перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами:

    1. или на стадии производства - по типу конструкции (процедура допущения на стадии ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ производства);

    2. или на каком - или следующем шаге - в личном порядке либо определенными партиями контейнеров 1-го и такого же типа (процедура допущения на каком - или шаге после его производства).

^ Общие положения для обеих процедур допущения

  1. Компетентный ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ орган, который производит функцию допущения, выдает после допущения предприятию, сделавшему заявку, свидетельство о допущении, действительное, зависимо от событий, или для неограниченного числа контейнеров допущенного типа, или для определенного числа ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ контейнеров.

  2. До того как приступить к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами, обладатель свидетельства о допущении должен прикрепить табличку о допущении на допущенный контейнер (допущенные контейнеры).

  3. Табличка о допущении должна крепко крепиться ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ на отлично видном месте рядом с хоть какой другой табличкой, выдаваемой с официальными целями.

  4. Табличка о допущении, соответственная эталону N 1, который приводится в добавлении 1 к истинной части, представляет собой железную пластинку размером ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ более 20 см х 10 см. На ее поверхности должны быть выгравированы резцом, выдавлены рельефом либо верно и крепко нанесены хоть каким другим методом, по последней мере на французском либо на британском языке ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ, приводимые ниже подписи:

    1. надпись "Допущен для перевозки под таможенными печатями и пломбами";

    2. заглавие страны, где контейнер был допущен, или стопроцентно, или в виде отличительного знака, применяемого для указания страны регистрации автотранспортных средств ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ в международном авто движении, и номер свидетельства о допущении (числа, буковкы и т.д.), также год допущения (к примеру, "NL/26/73" значит "Нидерланды", свидетельство о допущении N 26, выданное в 1973 году");

    3. порядковый номер контейнера, присвоенный ему заводом ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ - изготовителем (заводской номер);

    4. если контейнер допущен по типу конструкции, на табличке должны быть нанесены также опознавательные числа либо буковкы данного типа контейнера.

  5. Если контейнер не отвечает больше техническим требованиям, подписанным процедурой ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ допущения, то, до того как употребляться для перевозок под таможенными печатями и пломбами, он должен быть приведен в состояние, послужившее основанием для его допущения, таким макаром, чтоб вновь отвечать этим техническим требованиям ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ.

  6. Если главные свойства контейнера изменены, допущение этого контейнера теряет силу и он должен стать предметом нового допущения компетентным органом, до того как употребляться для перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами.

^ Особенные ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ положения, касающиеся допущения по типу конструкции на стадии производства

  1. Когда контейнеры 1-го и такого же типа конструкции строятся серийно, завод - изготовитель может обратиться к компетентному органу страны, в какой они выполняются, с просьбой ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ об их допущении по типу конструкции.

  2. Завод - изготовитель должен указать в собственной заявке опознавательные числа и буковкы, которые он присваивает типу контейнеров, являющемуся предметом его заявки.

  3. К этой заявке должны ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ прилагаться чертежи и подробное описание типа конструкции контейнера, подлежащего допущению.

  4. Завод - изготовитель должен письменно обязаться:

    1. представить компетентному органу те из контейнеров данного типа, которые этот орган пожелает оглядеть;

    2. разрешить компетентному органу осматривать другие экземпляры ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ в хоть какой момент в процессе серийного производства данного типа;

    3. информировать компетентный орган о всех конфигурациях в чертежах и описаниях конструкции, какой бы значимости они ни были, до того как ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ эти конфигурации будут произведены;

    4. на видном месте наносить на контейнеры, не считая символов, предусмотренных для табличек о допущении, опознавательные числа и буковкы типа конструкции, также порядковый номер каждого серийного выпускаемого контейнера данного типа (заводской номер ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ);

    5. вести учет контейнеров, построенных в согласовании с допущенным типом.

  5. Компетентный орган показывает в случае необходимости конфигурации, которые следует внести в предусмотренный тип конструкции для допущения к перевозке.

  6. Ни один ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ контейнер не может быть допущен согласно процедуре допущения по типу конструкции, если компетентный орган не пришел к заключению на основании осмотра 1-го либо нескольких построенных по этому типу контейнеров, что контейнеры этого типа ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ отвечают техническим условиям, предусмотренным в части I.

  7. После допущения какого-нибудь типа контейнера предприятию, сделавшему заявку, выдается в единственном экземпляре свидетельство о допущении, соответственное эталону N 11, приведенному в добавлении 2 к истинной ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ части, и действительное для всех контейнеров, которые будут строиться в согласовании со спецификациями допущенного типа. Это свидетельство дает право заводу - изготовителю укреплять к каждому серийному контейнеру данного типа табличку о допущении, предусмотренную в пт ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ 5 истинной части.

^ Особенные положения, касающиеся допущения на каком-либо шаге после производства

  1. Если не было изготовлено заявки о допущении на стадии производства, обладатель, предприятие по эксплуатации контейнеров либо представитель того либо другого могут обратиться ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ с просьбой о допущении к компетентному органу, которому они могут представить контейнер либо контейнеры, допущение которых испрашивается.

  2. Неважно какая заявка о допущении в случае, предусмотренном в пт 15 истинной части, должна ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ содержать порядковый номер (заводской номер), наносимый заводом - изготовителем на каждый контейнер.

Когда компетентный орган методом осмотра такового числа контейнеров, которое он считает нужным, убедится в том, что этот контейнер либо эти ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ контейнеры отвечают техническим условиям, предусмотренным в части I, он выдает свидетельство о допущении, соответственное эталону N III, приведенному в добавлении 3 к истинной части, и действительное только для того числа контейнеров, которое было ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ допущено. Это свидетельство, в каком указаны порядковый номер либо порядковые номера, присвоенные заводом - изготовителем контейнеру либо контейнерам, к которым оно относится, дает право предприятию, сделавшему заявку, прикреплять на каждом допущенном контейнере табличку о допущении ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ, предусмотренную в пт 5 истинной части.

 

ВНИМАНИЕ

(Пункты 6 и 7 части II приложения 7 к Таможенной конвенции о интернациональной перевозке грузов с применением книги МДП, 1975 г.)

6. Если контейнер не отвечает больше техническим требованиям, предписанным процедурой его ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ допущения, то, до того как употребляться для перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами, он должен быть приведен в состояние, послужившее основанием для его допущения, таким макаром, чтоб вновь отвечать этим ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ техническим требованиям.

7. Если главные свойства контейнера изменены, допущение этого контейнера теряет силу, и он должен стать предметом нового допущения компетентным органом, до того как употребляться для перевозки грузов под таможенными печатями и ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ пломбами.



ВНИМАНИЕ

(Пункты 6 и 7 части II приложения 7 к Таможенной конвенции о интернациональной перевозке грузов с применением книги МДП, 1975 г.)

6. Если контейнер не отвечает больше техническим требованиям, предписанным процедурой его допущения, то, до того как употребляться ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ для перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами, он должен быть приведен в состояние, послужившее основанием для его допущения, таким макаром, чтоб вновь отвечать этим техническим требованиям.

7. Если главные свойства контейнера изменены ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ, допущение этого контейнера теряет силу, и он должен стать предметом нового допущения компетентным органом, до того как употребляться для перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами.

Часть III

^ Объяснительные ЗАПИСКИ

  1. Объяснительные записки ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ к приложению 2, приведенные в приложении 6 к истинной Конвенции, используются с надлежащими переменами к контейнерам, допущенным к перевозке под таможенными печатями и пломбами во выполнение положений истинной Конвенции.

  2. Часть I - подпункт "a" пт ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ 6 статьи 4 Пример применимой с таможенной точки зрения системы крепления брезента к угловым фитингам контейнера изображен на рисунке, приложенном к истинной части III.

  3. Часть II - пункт 5

Если два скрытых брезентом контейнера, допущенных к ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ перевозке под таможенными печатями и пломбами, соединены попарно таким макаром, что они образуют один контейнер, покрытый одним брезентом и удовлетворяющий требованиям, предъявляемым при перевозке под таможенными печатями и пломбами, то ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ для таковой композиции контейнеров не требуется отдельного свидетельства о допущении либо отдельной таблички о допущении.


Приложение 8

^ СОСТАВ И ПРАВИЛА ПРОЦЕДУРЫ АДМИНИСТРАТИВНОГО КОМИТЕТА

Статья 1

  1. Договаривающиеся Стороны являются членами Административного комитета.

  2. Комитет может разрешить компетентным ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ администрациям стран, упоминаемых в пт 1 статьи 52 истинной Конвенции, не являющихся Договаривающимися Сторонами, либо представителям интернациональных организаций находиться на сессиях Комитета в качестве наблюдателей при обсуждении интересующих их вопросов.

Статья 2

Генеральный секретарь Организации ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ Объединенных Наций предоставляет Комитету услуги секретариата.

Статья 3

Раз в год на собственной первой сессии Комитет избирает председателя и заместителя председателя.

Статья 4

Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций созывает Комитет под эгидой Европейской Экономической ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ Комиссии раз в год, также по требованию компетентных администраций более 5 стран, являющихся Договаривающимися Сторонами.

Статья 5

Предложения ставятся на голосование. Каждое правительство, являющееся Договаривающейся Стороной, представленное на сессии, имеет один глас. Предложения, не являющиеся предложениями ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ о внесении поправок в реальную Конвенцию, принимаются в Комитете большинством голосов присутствующих и голосующих. Поправки к истинной Конвенции и решения, упомянутые в статьях 59 и 60 истинной Конвенции, принимаются большинством в две третьих присутствующих ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ и голосующих.

Статья 6

Для принятия решения нужен кворум, составляющий более половины стран, являющихся Договаривающимися Сторонами.

Статья 7

Перед закрытием сессии Комитет утверждает собственный доклад.

Статья 8

При отсутствии в реальном приложении соответствующих положений используются ПРАВИЛА, КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ, КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ПОД ТАМОЖЕННЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ПЛОМБАМИ правила процедуры Европейской Экономической Комиссии, если Комитет не решит по другому.

pravil-russkoj-orfografii-i-punktuacii.html
pravila-13-i-13-n-tormozhenie-utochneniya-predlozhenie-po-popravkam-k-pravilam-13-predstavleno-ekspertami-ot-mezhdunarodnoj-organizacii-predpriyatij-avtomobilnoj-promishlennosti.html
pravila-akcii-8-marta-v-kfc.html