Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13



Таблица 113

Диспетчер

Пилот
Air Аstanа 504, squawk 4408

Эйр Астана 504, код ответчика4408
Squawk 4408, Air Аstanа 504

Код ответчика 4408, Эйр Астана 504
^ Air Аstanа 504, squawk ident

Эйр Астана 504, ответчик в режим опознавания



Squawk ident, Air Аstanа 504


Ответчик в режим опознавания, Эйр Астана Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 504
Air Аstanа 504, confirm squawk

Эйр Астана 504, подтвердите код ответчика
Squawk 4408, Air Аstanа 504

Код ответчика 4408, Эйр Астана 504

Air Аstanа 504, recycle 4408


Эйр Астана 504, переустановите код ответчика 4408
^ Recycling 4408, Air Аstanа 504

Переустанавливаю код 4408, Эйр Астана 504
Air Аstanа Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 504, check altimeter setting

Эйр Астана 504, проверьте установку высотомера


Set 1013 Mb, Air Аstanа 504


Установлено 1013мб. Эйр Астана 504

Air Аstanа 504, confirm transponder operating


Эйр Астана 504, подтвердите работу ответчика


Negative, transponder unserviceable, Air Аstanа 504


Ответчик не Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 работает, Эйр Астана 504


Таблица 114

Диспетчер

Пилот

Air Аstanа 504, reply not received if you read me turn left heading 010, I say again turn left heading 010

Air Аstanа 504, turn observed, position 30 km west of AI, will continue to Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 pass instructions

Air Аstanа 504, reply not received if you read me squawk ident, I say again squawk ident

Air Аstanа 504, squawk observed, I will continue to pass instructions




Эйр Астана 504, Алматы Подход Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13, вас не слышу если слышите меня, на лево курс 90

Эйр Астана 504, разворот вижу, идете правее трассы 15, удаление от ОТАРИ 45.

Эйр Астана 504, Алматы Подход вас не слышу, если слышите меня установите код ответчика 7600.

Эйр Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 Астана 504, 7600 наблюдаю, на трассе удаление 75 прямой 345






Таблица 115

Диспетчер

Пилот

Air Аstanа 504, hold over AI FL 4500 metres as published


Air Аstanа 504, hold over AI, FL 4500 metres, inbound track 250, left хэнд pattern outbound time 1 minute


Air Аstanа Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 504, request holding procedures


Holding over AI, FL 4500 metres, inbound rack 250, left хэнд pattern outbound time 1 minute, Air Аstanа 504

Эйр Астана 504, Алматы Подход, ждите над Акчи 4500, курс на/от точки 1350/3150 , развороты правые 1 минутка выход Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 в 45 (по команде)

либо

Эйр Астана 504, Алматы Подход, ждите над Акчи 4500, как размещено


Ожидаю над Акчи 4500, курс на/от точки 1350/3150 , развороты правые 1 минутка выход в 45 (по команде), Эйр Астана 504.


Ожидаю над Акчи 4500, Эйр Астана 504.



Таблица 116

Диспетчер

Пилот


Эйр Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 Астана 504, ждите на радиале 190 от АЛМ меж 10 и 35 км ДМЕ, эшелон 6000 курс на точку 010 все развороты правые, ожидаемое время подхода 10:45.


Air Аstanа 504, hold on the 190 radial of the Almaty VOR Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 between 10 km and 35 km DME, FL 6000 metres inbound track 010 right хэнд pattern expected approach time 10 45

Эйр Астана 504, прошу ожидание к югу от АЛМ.


Air Аstanа 504, request holding south of ALM


Таблица 117

Speed 350 kilometers Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 per hour

Скорость 350км/час

Report speed

Доложите скорость

(имеется ввиду приборная воздушная скорость)

Maintain 300 kilometers per hour until outer marker

Держите скорость 300 км/час до наружного маркера

Do not exceed 275 kilometers per hour

Не превышайте 275 км/час

Maintain present speed

Выдерживайте текущую Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 скорость

Increase (or reduce) speed to 285 kilometers per hour (or greater or less)

Повысьте (либо уменьшите) скорость до 285 км/час

(имеется ввиду приборная воздушная скорость)

Increase (or reduce) speed by 50 kilometers per Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 hour

Повысьте (либо уменьшите) скорость на 50 км/час

No/ATC/speed restrictions

Ограничений/УВД/ по скорости нет

(ниже 3000 м по интернациональным правилам экипажи выдерживают приборную скорость менее 463 км/час. Если диспетчер заинтересован в том, чтоб воздушное судно выдерживало более Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 высшую скорость, то нужно произнести эту фразу)

Reduce to minimum approach speed

Уменьшите скорость захода до малой

Reduce to minimum clean speed

Уменьшите скорость до малой на чистом крыле

(при убранных механизации крыла Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 и шасси)

Maintain Mach point 82 (or Mach 82) until MCA

Поддерживайте число М ноль восемьдесят два до МСА

Do not exceed Mach 81

Не превышайте число М 81

Increase/reduce speed to Mach 83 if practicable

Повысьте/уменьшите скорость до Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 числа М 83 если сможете


Таблица 118

Происшествия


Фразеология

Орган ОВД вожделеет знать о наличии у воздушного судна статуса утверждения на выполнение полета с RVSM


^ CONFIRM RVSM APPROVED


ПОДТВЕРДИТЕ ДОПУСК К RVSM

Доказательство пилота на наличие статуса утверждения к Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 полетам с RVSM

AFFIRM RVSM


^ ПОДТВЕРЖДАЮ, ДОПУЩЕН К RVSM

Доказательство пилота на отсутствие статуса утверждения к полетам с RVSM

NEGATIVE RVSM


К RVSM НЕ ДОПУЩЕН

Пилот муниципального воздушного судна докладывает об отсутствии статуса утверждения к полетам с Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 RVSM

^ NEGATIVE RVSM

STATE AIRCRAFT


К RVSM НЕ ДОПУЩЕН

ВС Гос АВИАЦИИ

Орган ОВД отказывает в выдаче разрешения на вход в воздушное место RVSM

UNABLE ISSUE CLEARANCE INTO RVSM AIRSPACE, MAINTAIN (or DESCEND TO, or CLIMB Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 TO) FL…


ЗАПРЕЩАЮ ВХОД В ВОЗДУШНОЕ Место RVSM, СЛЕДОВАТЬ (либо СНИЖАЙТЕСЬ, либо НАБИРАЙТЕ) ЭШЕЛОН

Пилот докладывает о сильной турбулентности/погодных критерий, влияющих на способность соблюдения требований RVSM по выдерживанию высоты

^ UNABLE RVSM DUE TURBULENCE


НЕ МОГУ ВЫДЕРЖИВАТЬ Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 RVSM ИЗ-ЗА ТУРБУЛЕНТНОСТИ

Пилот докладывает об ухудшении черт оборудования ниже требований для полета с RVSM

^ UNABLE RVSM DUE EQUIPMENT


НЕ МОГУ ВЫДЕРЖИВАТЬ RVSM ИЗ-ЗА ОТКАЗА ОБОРУДОВАНИЯ

Орган ОВД просит пилота доложить Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 о способности возобновить выполнение полета с RVSM

^ REPORT WHEN ABLE TO RESUME RVSM


ДОЛОЖИТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ К RVSM

Орган ОВД запрашивает доказательство о том, что воздушное судно вернуло статус утвержденного для полетов в критериях RVSM либо Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 пилот готов возобновить полеты RVSM

^ CONFIRM ABLE TO RESUME RVSM


ПОДТВЕРДИТЕ ЧТО ГОТОВЫ К RVSM

Пилот готов возобновить выполнение полета с RVSM после чрезвычайных событий, связанных с оборудованием/погодными критериями

^ READY TO RESUME Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 RVSM


ГОТОВ К RVSM



Таблица 119

Диспетчер

Пилот


Air Аstanа 504, Almaty Approach roger MAYDAY …

^ MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY

Almaty Approach, Air Аstanа 504, engine number 1 on fire intend an immediate forced landing 30 km south of AI. Passing FL 3000 metres heading 025


Эйр Астана Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 504, Алматы Подход, сообразил прямой 45 удаление 95 время 14 часов 17 минут

ТЕРПЛЮ БЕДСТВИЕ, ТЕРПЛЮ БЕДСТВИЕ, ТЕРПЛЮ БЕДСТВИЕ, Алматы Подход, Эйр Астана 504, пожар третьего мотора, устранить не можем, экстренно снижаюсь курсом 175 иду на принужденную Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 посадку в район Капчагая.


Air Аstanа 504, Almaty Radar, roger MAYDAY expect visual approach runway 05 wind 260 8 metres per second QFE 998, descend to height 800 m, you are number 1 to land.

^ MAYDAY0, MAYDAY, MAYDAY

Almaty Radar, Air Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 Аstanа 504, engines failed losing height will attempt to land Almaty, 40 km north of Almaty. Passing FL 2100 metres heading 280, request visual approach.


Expecting visual approach runway 05 QFE 998, descending to height 800 m, Air Аstanа Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 504


Эйр Астана 504, Алматы Подход, Акчи подтверждаю, время 14 часов 45 минут, левым курс 110 снижайтесь 2400 ВПП 23 давление 703, МБВ 590 м.


ТЕРПЛЮ БЕДСТВИЕ, ТЕРПЛЮ БЕДСТВИЕ, ТЕРПЛЮ БЕДСТВИЕ, Алматы Подход, Эйр Астана 504, отказ второго мотора требуется Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 срочная посадка, прохожу Акчи 5700, курс150.



Таблица 120

Диспетчер

Пилот


Люфтганза 2935,Алматы Контроль, сообразил.


Lufthansa 2935, Almaty Control, roger your relayed MAYDAY from G-ABCD.

Терплю бедствие, Терплю бедствие, Терплю бедствие, Алматы Контроль, Люфтганза 2935 перехватил сигнал «Терплю бедствие» от Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 G-ABCD, повторяю G-ABCD Джетстрим 31 пылает движок, делает принужденную посадку 120 км восточнее ВОР Алматы, эшелон 8100, понижается, курс 300.


MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, Almaty Control, Lufthansa 2935 have intercepted MAYDAY from G-ABCD, I say Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 again G-ABCD Jetstream 31 engines on fire, making forced landing 120 km east of Almaty VOR, level 8000 metres descending, heading 300, over.


Таблица 121

Диспетчер

Пилот

All stations, Almaty Approach, stop transmitting - MAYDAY,

либо

Air Аstanа Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 504, stop transmitting - MAYDAY




Всем бортам, Алматы Подход, закончить передачу, Эйр Астана 504 терпит бедствие

либо

G-ABCD закончить передачу, Эйр Астана 504 терпит бедствие.





Таблица 122

Диспетчер

Пилот

MAYDAY G-ABCD All other aircraft contact Almaty Radar 119,4, out




Всем бортам, Алматы Подход Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13, Эйр Астана 504 терпит бедствие работать с Кругом 120,8





Таблица 123

Диспетчер

Пилот


G-ABCD contact Tower 119.4

Almaty Radar G-ABCD cancel MAYDAY, engine restarted, runway in sight. Request landing.


119.4 G-ABCD


Эйр Астана 504, Алматы Подход Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13, работать с Кругом 120,8.

Алматы Подход, Эйр Астана 504, отмена бедствия, высота 2400, подхожу к рубежу 50, прошу заход ВПП 05.


Таблица 124

Диспетчер

Пилот

All station, Almaty Approach, DISTRESS traffic ended.




Всем бортам, Алматы Подход, связь в обыкновенном режиме Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13.





Таблица 125

Диспетчер

Пилот


Air Аstanа 504, roger, turn left heading 160, descend FL 5700 metres, all emergency standing by.

PAN, PAN, PAN, Almaty Control, Air Аstanа 504, 150 km outbound AI passing FL 8100 metres, passenger with suspected heart attack, request Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 return to Almaty and priority landing.


Left heading 160, descending FL 5700, Air Аstanа 504.


Эйр Астана 504, Алматы Подход, прямой 320 удаление 87, правым разворотом курс 140, снижайтесь 2400 ВПП 23.

ПАН, ПАН, ПАН, Алматы Подход, Эйр Астана 504, у Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 нас нездоровой пассажир на борту, нужна незамедлительная посадка.


Таблица 126

Диспетчер

Пилот


Air Аstanа 504, Almaty Approach, roger, descent FL 3000 metres.


PAN, PAN, PAN, Almaty Approach, Air Аstanа 504, decompression, emergency descent FL 3000 metres heading 260.


Descending FL 3000 metres Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13, Air Аstanа 504.


Эйр Астана 504, Алматы Подход, сообразил аварийное понижение, курс 70.

Всем бортам, с эшелона 7800 до 4500 в районе Акчи, курсом 70 аварийное понижение Боинг – 737,

выход на связь по команде.

ПАН, ПАН, ПАН, Алматы Подход, Эйр Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 Астана 504, разгерметизация, аварийное понижение до 4500, курс 70.



Таблица 127

Диспетчер

Пилот

Air Аstanа 504, Almaty Approach, actual weather Almaty at 09.00: wind calm, visibility 10 kms., sky clear, temperature 28, dew point plus 11, QFE 998, NOSIG.


Эйр Астана 504, Алматы Подход, фактическая Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 погода Алматы за 09.00: тихо, видимость 10км. облачность отсутствует температура 28, точка росы 11, давление 998мб., прогноз на посадку без конфигураций


Roger, QFE 998, Air Аstanа 504.


Сообразил, давление 998мб. Эйр Астана 504


Таблица 128

Термин

Количество облачности в Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 октантах

FEW

SCATTERED

BROKEN

OVERCAST

1 - 2

3 - 4

5 - 7

8


Таблица 129

Диспетчер

Пилот

Air Аstanа 504, RVR runway 23 touchdown 650 metres, midpoint 700 metres, stop end 600 metres.


Эйр Астана 504, видимость на ВПП начало полосы 650 м. середина полосы 700 м. конец полосы 600 м.


Roger, Air Аstanа 504.


Сообразил, Эйр Астана 504


Таблица 130

Диспетчер

Пилот

Air Аstanа Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 504 at 07.45 a departing B777 reported windshear at 300 metres . Airspeed loss 40 km per hour, strong right drift


Эйр Астана 504, в 07.45 взлетевший Боинг 777 доложил сдвиг ветра на 300 метров. Воздушная скорость уменьшилась на Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 40 км/час, сильный боковой снос на право


Roger, Air Аstanа 504


Сообразил, Эйр Астана 504

Air Аstanа 504 caution: windshear reported 4 kms on final runway 23 at 200 metres.


Эйр Астана 504, внимание: получен доклад о сдвиге ветра на предпосадочной Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 прямой в 4км. от полосы на высоте 200м.

Roger, Air Аstanа 504


Сообразил, Эйр Астана 504


Таблица 131

Диспетчер

Пилот

Air Аstanа 504, braking action medium, heavy rain, time of measurement 08.30


Эйр Астана 504, условие торможения среднее, сильный дождик Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13, время замера 08.30




Air Аstanа 504, threshold runway 23 displaced 200 metres due broken surface.


Эйр Астана 504, торец ВПП 23 сдвинут на 200 метров из-за разбитой поверхности.




Air Аstanа 504, grass mowing in progress south of midpoint of the Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 runway.


Эйр Астана 504, идет покос травки в южной части от середины полосы.




Air Аstanа 504, taxiway C closed due maintenance, use taxiway A to vacate.


Эйр Астана 504, РД С закрыта из-за ремонтных работ Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13, используйте РД А для освобождения.





Таблица 132

Диспетчер

Шофер


Техника 4, Руление, следуйте по РД 1

Руление, Техника 4, разрешите следовать к ангару.

Техника 4, по РД 1.

Таблица 133

Диспетчер

Шофер


Техника 4, Руление следуйте до РД 3.

Руление, Техника 4, разрешите следовать Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 к ангару.


Техника 4, следую до РД 3.


Таблица 134

Диспетчер

Шофер


Сопровождение 1, Руление, после заруливания А-310 на 12 стоянку, разрешаю на стоянку VIP.


Руление, Сопровождение 1, разрешите по перрону на стоянку VIP.


Сопровождение 1, разрешили после заруливания А-310 на Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 стоянку 12.


Таблица 135

Диспетчер

Шофер


Сопровождение 1, Вышка, пресечение разрешаю.


Сопровождение 1, Вышка, сообразил

Вышка, Сопровождение 1, на РД 1 разрешите пересечь полосу.

Сопровождение 1, разрешили.


Сопровождение 1 полосу высвободил


Таблица 136

Диспетчер

Шофер

Техника 2, Вышка, высвободите полосу по РД 3.


Вышка, Техника 2 полосу освобождаю по РД Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 3.


Полосу высвободил на РД 3.


Таблица 137

Диспетчер

Шофер

Техника 5 Вышка, немедля остановитесь на РД 2, выруливает А-310.


Техника 5 тормознул на РД 2.



Таблица 138

Диспетчер

Диспетчер

«Подход-Вышка», Эйр Астана 504, взлет 11.30.

«Круг-Вышка», Эйр Астана 504, левым на Акчи, 9600.


«Подход-Круг» на Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 Отари 9600


«Контроль-Подход», Эйр Астана 504, Б-757 Отари 38, 9600.



«Вышка-Подход», Эйр Астана 504. взлет 11.30.


«Вышка-Круг», Эйр Астана 504, левым на Акчи, 9600.


«Круг-Подход» Эйр Астана 504, на Отари 9600.

«Подход-Контроль», Эйр Астана 504, Отари Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 9600.


Таблица 139

Диспетчер

Диспетчер

«Контроль - Подход», Отари 48, Эйр Астана 504, Б-757, 6000, Алматы 10.06


«Подход - Контроль», Отари 48, Эйр Астана 504, Б-757, 6000, Алматы 10.06


Таблица 140

Диспетчер

Диспетчер

«Вышка-Круг», Эйр Астана 504, на прямой, заход по ИЛС.



«Круг-Вышка» Эйр Астана 504 вижу.


Таблица 141

Диспетчер

Диспетчер



«Вышка Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13-Руление» Эйр Астана 504 по РД С.

«Руление-Вышка» Эйр Астана 504 расчётное в 16.45.


«Руление-Вышка» сообразил по РД С.



Таблица 142

Диспетчер

Диспетчер


«РП» - «Руление», (Аварийно-спасательная) – «Руление», Эйр Астана 504, пожар в салоне, на РД С.


«РП» - «Старт Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13», Эйр Астана 504, пожар второго мотора, взлет прерван, на ВПП.


«РП» - «Круг», («Посадке», «Старту» - «Круг»)», Эйр Астана 504, принужденная посадка, сердечный приступ у пассажира


«РП» - «Подход», («Кругу» - «Подход»), Эйр Астана 504, утрата радиосвязи, работает Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13 лишь на прием

«Руление» - «РП» Эйр Астана 504 пожар в салоне, на РД С.


«Старт» - «РП», Эйр Астана 504

пожар второго мотора, на ВПП.


«Круг» - «РП», Эйр Астана 504,

Принужденная посадка


«Подход» - «РП», Эйр Астана 504,

Утрата радиосвязи Правила фразеологии радиообмена при выполнении полетов и обслуживании воздушного движения Глава Общие положения - страница 13




pravila-dorozhnogo-dvizheniya.html
pravila-dumajte-o-tom-chego-hochet-uchashijsya.html
pravila-effektivnoj-prodazhi-bankovskih-produktov-14-3-tehnologiya-formirovaniya-sprosa-na-bankovskie-uslugi-16.html